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据 36 氪报道，特斯拉近期停产了上海临港（600848）工厂内的电池 1 期产线，并将调整电池包的自制策略，将部分电池包交由供应商生产。
多位接近特斯拉的业务人士表示，随着特斯拉主销车型 Model 3(图片|配置|询价) 和 Model Y(图片|配置|询价) 即将改款、升级电池包，特斯拉正计划将一部分自制电池包交给供应商生产，停掉 1 期电池产线也是这个背景下的举措。
目前特斯拉上海临港超级工厂内建有 1 期、2 期、2.2 期三座电池工厂，此次停产的 1 期产线建设最早，但产能规模相对也较小。知情人士表示，1 期电池工厂的自动化程度较低，已经不再能适应特斯拉的需求，而 2.2 期将替代 1 期，完成部分电池包的生产。
此前有消息称，新Model 3将采用全新的电池，电池包经过升级，基础的后轮驱动版本容量从60kWh提升到66kWh。供应商依然是宁德时代，此前有说法特斯拉打算从供应商名单里剔除宁德时代，对此宁德时代辟谣。新电池是宁德时代的M3P型磷酸铁锂电池，成本相比三元锂较低。
